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Koordinaten 16655

Hochgeladen 17. Juli 2013

Aufgezeichnet Juli 2013

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1.188 m
127 m
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134
267
534,53 km

angezeigt 2517 Mal, heruntergeladen 4 Mal

bei Göringen, Thüringen (Deutschland)

The first sections were marked precisely in northern Bohemia: 13th April 1902 brought together Varnsorf former mountain societies of the Lusatian area and agreed on the establishment of this route Ještědu to Růžovský hill; 6th September 1903 under the root agree Jizera and Giant Mountains associations to stretch away from the bridge to karlsthalského only in summer. In 1904 he joined the initiative in Chomutov and Erzgebirge clubs and finally in 1913 the road was extended until Blankenstein an der Saale, in Germany. At the time of the first Republic of the road was gradually marked on the maps to the top Pradědu, reaching incredible lengths less than 800 km. Most of the route was gradually since 1903 marked zinc panels with embossed čtyřhrotým comb, dyed blue. The strange thing is that in the early years was in the Lusatian-jizera the road known as Kammweg ie Hřebenovka, but first as Hauptweg or main road, which would undoubtedly emphasize its uniqueness among other marked paths.

První úseky byly přitom vyznačeny právě v severních Čechách: 13. dubna 1902 se sešly ve Varnsdorfu tehdejší horské spolky z lužické oblasti a dohodly se o zřízení této trasy z Ještědu na Růžovský vrch; 6. září 1903 se v Kořenově dohodly jizerskohorské a krkonošské spolky na protažení cesty od karlsthalského mostu až na Sněžku. V roce 1904 se k iniciativě připojily v Chomutově i krušnohorské spolky a konečně v roce 1913 byla cesta prodloužena až do Blankensteinu nad Sálou, na území Německa. V dobách 1. republiky byla cesta postupně na mapách vyznačena až na vrchol Pradědu a dosáhla tak neuvěřitelné délky necelých 800 km. Většina trasy byla od roku 1903 postupně značena zinkovými tabulemi s vyraženým čtyřhrotým hřebínkem, nabarveným na modro. Zvláštní je, že v prvních letech nebyla v lužicko-jizerské oblasti cesta označována jako Kammweg tj. Hřebenovka, ale zprvu jako Hauptweg čili Hlavní cesta, což mělo nepochybně zdůraznit její jedinečnost mezi ostatními značenými cestami.

Die ersten Abschnitte wurden genau in Nordböhmen markiert April 1902 brachte Varnsorf ehemaligen Berg Gesellschaften der Lausitz und einigten sich auf die Einrichtung dieser Strecke Ještědu zu Růžovský Hügel; 6. September 1903 unter der Wurzel zustimmen Iser-und Riesengebirge Verbände zu strecken weg von der Brücke nur karlsthalského im Sommer. Im Jahr 1904 trat er in die Initiative in Chomutov und Erzgebirge Clubs und schließlich im Jahre 1913 wurde die Straße bis Blankenstein an der Saale verlängert, in Deutschland. Zum Zeitpunkt der ersten Republik der Straße wurde allmählich auf den Karten an die Spitze Pradědu markiert und erreichte unglaubliche Längen von weniger als 800 km. Der Großteil der Strecke wurde schrittweise seit 1903 markierte Zink-Panels mit geprägtem čtyřhrotým Kamm, blau eingefärbt. Das Merkwürdige ist, dass in den frühen Jahren war in der Lausitzer-jizera die Straße als Kammweg dh Hřebenovka bekannt, aber erst als Hauptweg oder Hauptstraße, die zweifellos betonen würde seine Einzigartigkeit unter anderem markierten Wegen.

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1 comment

  • Jessey 10.12.2014

    534 Kilometer? Das ist schon eine ordentliche Strecke, wo Zeit und Kraft ordentlich reingesteckt wird. Dürfte ich mal fragen, was für ein Rennrad du dafür genutzt hast, welche Merkmalseigenschaften der Zweiräder aufbringen muss, um die Tour zu überstehen. Ich überlege noch hin und her, ob ich hier unter http://www.roseversand.de/produkte/fahrraeder/rennrad/ eins dieser 3000 Euro Modelle kaufen soll. Vielleicht kannst du mir als Experte einige Tipps geben.

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