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Koordinaten 1374

Hochgeladen 15. April 2014

Aufgezeichnet April 2014

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bei Torre del Mar, Andalucía (España)

Interesado sobre las rutas más interesantes de la zona acudí a la oficina de Turismo de Torre Del Mar, donde me dieron varios resúmenes muy completos de muchas de ellas. En uno de ellos: "Ruta de las Torres Vigía de la franja costera de Vélez - Málaga" explicaban: " ....hasta el final de la Edad Media, el Mediterráneo estuvo dominado por piratas que atemorizaron las franjas costeras. Durante casi tres siglos, la mayor parte de los piratas que asolaron las localidades costeras del Mediterráneo eran bereberes del norte de África.[.....] A partir del siglo XVIII los ataques pasan de piratas berberiscos a corsarios ingleses, tras la pérdida de Gibraltar en la Guerra de Sucesión, de manera que muchas de estas fortificaciones y construcciones, que habían quedado obsoletas por el paso de los años, fueron reconstruidas para hacer frente al nuevo enemigo". Me decidí a hacer corriendo parte de la ruta y comencé a correr a eso de las 8:30 de la mañana hacia la calle Faro Nuevo de Torre del Mar, que dejé por la playa para llegar a la desembocadura del Río de Vélez. La Wikipedia dice que: "los estudios geoarqueológicos tuvieron uno de sus primeros campos de investigación en Andalucía precisamente en los yacimientos ubicados en la desembocadura del río Vélez, que han permitido conocer la relación de los colonos fenicios con el medio a través del conocimiento del paleopaisaje, y la explotación a la que se vio sometida tanto por parte de fenicios como de la población autóctona. Las intervenciones arqueológicas han permitido ampliar el panorama sobre la estructura de una colonia, su urbanismo, el trazado de las calles, las viviendas, zonas industriales y otros edificios singulares, así como su sistema defensivo y varias áreas de necrópolis" Después de cruzar el río por el puente de hierro de la carretera comarcal N-340 me encontré con "La Torre Manganeta", que se encuentra en la llamada zona de los Toscanos, localidad de Almayate Alto, en el término municipal de Vélez-Málaga. Torre troncocónica construida con mampostería en el siglo XVI, con 5 metros de base y 7,5 de altura, de interior macizo y una única camara sobre él. Situada junto al rio, es de origen árabe y se utilizaba para vigilar la costa. Hice varias fotos de ella que adjunto. Después me dirigí al Cerro Alarcón, dominado por el conocido Toro de la Axarquía, un típico cartel publicitario de los vinos y licores de Osborne cuya representatividad trasciende a nuestro país. Hice varias aproximaciones al cerro porque quería coronarlo y ver las huellas de las canteras fenicias que volvieron a explotarse en la Edad Media y creo que más recientemente. Sin embargo todas ellas fueron infructuosas porque una valla metálica con puertas cerradas en los caminos impiden el paso en todo el perímetro del cerro, que parece propiedad privada. Me dijeron en la oficina de Turismo de Torre Del Mar, que funciona estupendamente, que piedra extraída en esta cantera se utilizó para levantar la Catedral de Málaga. Seguí corriendo hasta Almayate donde un amable lugareño me confirmó el camino a seguir por la "Barriada de la Estación", prácticamente en paralelo a la carretera comarcal N-340 que va junto a la costa. Pasé junto a la antigua estación de tren de Almayate, que da nombre al camino que seguro se extiende por el antiguo trazado ferroviario que formaba parte de la línea de tren que unía Málaga con Vélez-Málaga. La wikipedia dice de ella: "La Compañía de los Ferrocarriles Suburbanos de Málaga (FSM) fue una empresa de capital belga fundada el 11 de mayo de 1905 para la construcción y explotación de ferrocarriles en las cercanías de Málaga, España. Estos ferrocarriles circularon sobre vía estrecha o trocha métrica. [.....] El tramo entre Málaga y Vélez-Málaga se inauguró el 23 de enero de 1908. La línea discurría junto al mar, incluso sobre la playa. En esa época se había proyectado la unión de esta línea con otra que partiría desde Torre del Mar a Zurgena (Almería) aprovechando el tramo de Torre del Mar a Vélez-Málaga de esta línea; pero ese proyecto nunca se materializó.La línea de Málaga a Vélez-Málaga fue la última en cerrar, el 22 de abril de 1968. Aunque su trazado fue desmantelado, aún quedan algunos edificios de las antiguas estaciones" Al rato llegué a una cuesta medio asfaltada donde termina la calle-camino "Tajo del Pinto" y continúa un camino que conduce, tras cruzar un antiguo puente de mampostería y ladrillo, a la Torre Jaral. Transcribo literalmente la descripción que hace de ella miggrado.blogspot.com/2013/11/torre-del-jaral.html :"La torre del Jaral se encuentra en la localidad de Almayate Bajo, en el municipio de Vélez-Málaga, provincia de Málaga. Está situada en un acantilado que cae sobre la C.N. 340 y a corta distancia de la playa . Es una zona no urbanizada y sin obstáculos que impidan su visión. Presenta un deterioro importante en su base debido al hurto de materiales de su fábrica. Es una torre heredada del sistema de vigilancia nazarí (siglos XIII-XIV), pudiendo haber sido rescatada o modificada en siglos posteriores. Tiene forma de prisma rectangular con medidas aproximadas en la base de 5 x 3 metros y con una altura superior a los ocho metros. Presenta un cuerpo inferior macizo con una cámara superior, muy deteriorada, cuyo acceso se abre a partir de los 6 metros y en su cara norte. El terrado presenta un pretil con diversas aberturas que pudieron estar relacionadas con primitivos matacanes; entre ellas citar la que se abre en el lado norte conectada, por el deterioro de la zona, con el acceso. Su fábrica es de mampostería con utilización de ladrillo en verdugada. En los ángulos se alternan grandes piedras y ladrillo. Asimismo, el ladrillo, el pretil y un hueco de ingreso. Bajo la protección de la Declaración genérica del Decreto de 22 de abril de 1949, y la Ley 16/1985 sobre el Patrimonio Histórico Español. En 1993 la Junta de Andalucía otorgó reconocimiento especial a los castillos de la Comunidad Autónoma de Andalucía". Entonces di la vuelta y regresé por el mismo camino hasta Almayate primero y hasta el Cerro Alarcón después. Sin embargo en esta ocasión crucé el Río de Vélez por el antiguo puente ferroviario ya en desuso, como ya hemos comentado, que comunicaba Málaga con Torre Del Mar y, ya en este municipio, pasé junto a la antigua estación de tren de esta extinta línea, reconvertida ahora en estación de Autobuses. Un momento después estaba ya junto a los restos exiguos del Castillo de Torre del Mar. Vuelvo a transcribir literalmente un extracto del documento "Ruta de las Torres Vigía de la franja costera de Vélez-Málaga": "El origen árabe de esta localidad denominada Al Mariyatt Bellix (Torre del Valle) da cuenta de la existencia de una construcción caracterizada por una torre, que según fuentes históricas, fue construida hacia finales del siglo XIV. Tras la conquista castellana se edifica una fortaleza militar para defender la costa y guarecer la ciudad de Vélez-Málaga, como centro de infantería y caballería. Años más tarde desempeña funciones de almacén del puerto. En 1730, el Castillo de Torre del Mar experimentó una importante reforma para adaptarlo a la artillería. A fin de paliar ataques sobre las naves fondeadas en la bahía, situaron dos baterías en el exterior del Fuerte, más cerca de la playa. A finales del siglo XIX desaparece. Son muy pocos los vestigios que quedan de la misma aunque se aprecian en la estructura y trazado urbano de la zona. Se puede distinguir una casa de forma circular situada a la derecha de la plaza, como resto de uno de los antiguos torreones " Para terminar el recorrido de mi salida donde había comenzado tenía que pasar junto a los faros del municipio. La web wikimapia dice de ellos: "El primer faro erigido en Torre del Mar del que tengamos constancia se levantó en la década de los años 60 del siglo XIX. Desde entonces hasta 1930 el faro fue trasladado varias veces de emplazamiento debido a motivaciones varias como inundaciones. En 1930 se levantó el proyecto que sería casi definitivo; con 11 metros de altura este faro estuvo en funcionamiento hasta 1969, momento en el que dejó de funcionar debido a que por un lado quedó integrado dentro del núcleo urbano, y por otro al haberse ganado tierra al mar, el faro quedó demasiado lejos de la costa marítima" Terminé muy contento al ver cumplidas todas mis expectativas, que eran muchas. Ruta muy recomendable
Río de Vélez
Torre
Torre Jarral
Antiguo puente ferroviario de Torredelmar
Restos antigua fortaleza de Torredelmar
Antiguo faro de Torredelmar
Nuevo faro de Torredelmar

3 Kommentare

  • jhsxps 17.04.2015

    Genial

  • Foto von jota117

    jota117 13.08.2015

    Me alegro de que te gustara la ruta, muchas gracias por el comentario y la valoración.

  • pedroarcoariza 01.05.2018

    O siii

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