Zeit  8 Tage 57 Minuten

Koordinaten 26241

Hochgeladen 6. September 2019

Aufgezeichnet August 2019

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  • Einfach zu folgen

     
  • Landschaft

     
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1.768 m
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233,13 km

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bei Lind, Carinthia (Austria)

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Anmerkung zum Schwierigkeitsgrad der Route: Obwohl ich es vorgezogen habe, sie aufgrund des Zusammentreffens anderer Faktoren (Wetter, Biwak, Länge usw.) als schwierig einzustufen, rechtfertigt die rein technische Schwierigkeit (im Sommer ohne Schnee) dies nicht wirklich, da die Nur technisch schwierige Schritte (die wenige sind) sind vollkommen vermeidbar und in jedem Fall (im Detail jeder Stufe) wird beschrieben, wie es gemacht wird. Und noch eine Warnung: Die offiziellen Strecken der Alpe Adriá-Streckenseite wurden nicht aktualisiert, wurden geändert und weisen einige Fehler auf.

Die Idee dieser Route hatte mich schon lange beschäftigt. Er wollte allein "die Alpen überqueren", und zunächst ging es von Deutschland über die Schweiz nach Italien. Aber ich habe diese Option für die Dauer (ich hatte nicht genug Tage zur Verfügung) und weil die Landschaft in einigen Teilen ziemlich eintönig war, besonders in Gebieten, in denen im Winter Schnee liegt. Als ich ein wenig nachforschte, sah ich, dass sich die Julischen Alpen im Osten befanden, mit geringeren Dimensionen und genau deswegen mit waldreicheren Landschaften.

Der Star dieser Gegend ist zweifellos das Soca-Tal, das vom gleichnamigen Fluss geformt wurde. Dieses Tal ist sowohl landschaftlich als auch sportlich und naturbelassen einzigartig. Paragliding, Kajakfahren und endlose Aktivitäten stehen zur Verfügung.

Darüber hinaus ist das Tal reich an Geschichte und spielte eine wichtige Rolle in den großen bewaffneten Konflikten des letzten Jahrhunderts. Als Referenz starben im Ersten Weltkrieg 300.000 Soldaten im Tal. Vergleicht man diese Zahl mit den etwas mehr als 100.000 Einwohnern, die sich heute nicht nur im Tal, sondern in der gesamten angrenzenden Region befinden, so kann man sich ein Bild von der Größe der Dutzend Schlachten machen, die in den Hügeln ausgetragen wurden und die es auch heute noch gibt Deutlich erkennbar an der Unmenge an Kapellen, Soldatenfriedhöfen und Denkmälern sowie am hervorragend erhaltenen Freilichtmuseum des Kolovrat, der Grenze zwischen Slowenien und Italien, in dem wir durch mehrere Schützengräben, Schutzhütten und Maschinengewehrnester schlendern können .

Nachdem das Ziel festgelegt war, musste ich die Route nachzeichnen und nahm dafür die Alpe Adriá-Route als Ausgangspunkt. Diese Route ist viel umfangreicher als die, die ich gemacht habe, aber ich denke, der schönste Teil davon entspricht der Strecke. Zusätzlich wurden einige Extras hinzugefügt, um mehrere Wasserfälle und Seen in der Nähe der Route zu besuchen. Ich bereise drei Länder, die ich bereits kannte und die Teil der Europäischen Union sind (mit dem Euro als gemeinsamer Währung), Österreich, Slowenien und Italien und überschreite vier Grenzen.

Für den Transport habe ich mich für einen Direktflug nach Treviso entschieden, von hier aus mit dem Zug nach Udine und von dort mit dem Bus nach Villach (Österreich). Und auf dem Rückweg eine sehr ähnliche Kombination mit einem Nahverkehrszug von Cividale del Friuli (Italien) nach Udine.

Und für die Unterbringung war die Idee, mich so weit wie möglich in die Natur zu vertiefen, Biwak die meisten Nächte improvisiert unterwegs. Obwohl ich vorher gebucht habe (das ist wichtig, weil es einige Wochen vorher keine Plätze oder Campingplätze mehr gibt), Unterkunft für drei Nächte. Zwei an den Stellen, an denen ich eine zusätzliche Route von einer bestimmten Länge hinzufügen wollte (Etappen 2B und 7B), um sie ausgeruht und ohne Rucksack zu machen, und eine weitere in der fünften Etappe in der Stadt Bovec, dem Zentrum der Aktivität des Tals und wo Sie atmen Eine sehr schöne Atmosphäre. Auf diese Weise konnte er Kleidung waschen und Gepäck leichter machen.

Dieses Problem ist wichtig, da ich die Strecke mit einem 40-Liter-Rucksack zurückgelegt habe und einige Dinge für mehr Leichtigkeit geopfert habe. Ich hatte nur eine Tasche dabei, keinen Laden, was, wie ich später sehen konnte, riskant ist (es hat vier Tage geregnet, einer davon sintflutartig und mit einem starken Elektrogerät), obwohl ich es ohne allzu viele Unannehmlichkeiten lösen konnte.

Ein Großteil des Gewichts war flüssig und in geringerem Maße etwas zu essen. Was den ersten angeht, so lag der tägliche Verbrauch zwischen 5 und 6 Litern (und ich trinke wenig), selbst der zweite Tag überstieg diesen Wert und meine Vorräte gingen zur Neige, da der Durchgang durch die Spitze des Schwarzkogels wurde Ein echtes türkisches Bad mit 100% relativer Luftfeuchtigkeit. Glücklicherweise gibt es viele Kristallströme, in denen Sie problemlos trinken können. Was letzteres angeht, suche ich immer nach schnell verdaulichen Nahrungsmitteln, und nur an den Tagen, an denen ich in Wohnungen geschlafen habe, habe ich den Vorteil ausgenutzt, viel Protein zu nehmen. Natürlich gibt es viele Restaurants auf dem Weg, für diejenigen, die es vorziehen. Auf jeden Fall habe ich auf der Strecke einige Supermärkte und Minimärkte registriert, was hilfreich sein kann.

Was die Fauna anbelangt, so habe ich das Glück gehabt, eine Vielzahl wilder Tiere (einen Fuchs, zwei Hirsche, vier Eichhörnchen, einige Nagetiere und eine etwa eineinhalb Meter lange schwarze Schlange) durch das Gebiet von Upper Tribil zu sehen das konnte ich bis heute nicht feststellen). Bären sahen keine, aber ihr frischer Kot verzeichnete ihre Anwesenheit in einigen Bereichen der Route. Genau aus diesem Grund hat das zweite Biwak beschlossen, es auf einer Flussinsel durchzuführen (Prävention ist besser).

Das einzige, was ein bisschen nervte, waren die Insekten mit einer Fülle von Mücken und einigen anderen nicht fliegenden Insekten, die sie zwangen, mit einem mikroperforierten Stoff im Gesicht zu schlafen, und dennoch gelang es einigen, in die Tasche zu steigen und einen Kuss zu nehmen. Also empfehle ich ein gutes Insektenschutzmittel, das ich nicht getragen habe.

Im Übrigen eine sehr schöne und lohnende Erfahrung, die ich ohne Zweifel jedem empfehlen kann, der über die entsprechende körperliche (und geistige) Verfassung für diese Route verfügt, als mit der vertrauten Rundung von Wikiloc und dem Wegfall einiger Abschnitte, die es nicht wert waren Es bleibt in ca. 230 km (real waren 260) und 9000 Höhenmeter Piste.

Ich lasse unten die Links zu jeder Etappe, wo die Besonderheiten der Route detaillierter beschrieben werden, zahlreiche praktische Hinweise in den Wegpunkten enthalten sind und viele weitere Fotos enthalten sind.

https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-1-40950746
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-2-40951230
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-2b-40951972
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-3-40952345
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-4-40953076
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-5-40954227
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-6-40955095
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-7-40956168
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-7b-40961075
https://es.wikiloc.com/rutas-sen Wandern / los-alpes-2019-etapa-8-40961482
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/los-alpes-2019-etapa-9-40961961
Waypoint

001 Estación central de Villach, cruzamos la ciudad hacia el sur

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003 Estación Villach-Warmbad, por el paso subterráneo, seguimos la ruta Alpe Adria

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011 Capillita de la segunda guerra mundial, por la derecha

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020 Lago Faak

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028 Castillo de Finkenstein (en ruinas)

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039 Primer vivac junto a cabaña

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046 Llegamos a la dorsal, frontera Austria-Eslovenia

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049 Cumbre del Schwarzkogel 1842 m

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068 Pequeña cascada

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074 GOZD MARTULJEK Alojamiento segunda noche (Apartma Prezlc)

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092 Mirador a la gran cascada inferior, banco de madera.

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105 Gran cascada superior, cuidado en la bajada

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125 Reserva natural de Zelenci

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127 Frontera Italia - Eslovenia, y bifurcación (dos opciones)

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132 Puente de madera, represa, lago de Fusine Inferior

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136 Lago de Fusine Superior

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144 KRANJSKA GORA

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146 Lago Jasna (zona turística)

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151 Segundo Vivac, en un islote del río

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160 Capilla rusa

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178 Paso de montaña de Vrsic y vista panorámica. Muchacha pagana (rostro de piedra)

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197 Cascada de la fuente del Soca

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202 Garganta Mlinarica

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205 Justo después del arroyo, sendero estrecho a la derecha, cascada extraplomada a 100 metros

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208 Desvío opcional a cascada (a 70 metros)

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211 Tercer vivac en pequeña cueva

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224 Desvío opcional para ver el inicio de los rápidos

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225 Puente colgante sobre los rápidos del Soca

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230 Fin de los rápidos, bajamos a la ribera pasado el puente

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235 Casa pintoresca, como de cuento de hadas

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255 BOVEC Alojamiento quinta noche (Apartma Ferida)

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265 Cascada Virge (desde aquí se supone que sube un sendero hasta el WP266, pero no lo vi)

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282 Mirador de la cascada Boka

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285 Vista desde arriba de la cascada Boka

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309 Manantial que brota de una cueva

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315 Cuarto vivac en establo abandonado (con murciélagos y vistas a la iglesia de Dreznica)

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319 Cascada Kozjak

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329 Cascada Sopot

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330 Cascada Krampez

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331 Tallas de madera. Pueblo de Kosec

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337 Capilla militar italiana de la primera guerra mundial

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362 TOLMIN Alojamiento séptima noche (Hostel Paradiso, poco recomendable)

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366 Tolminska Korita

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395 Museo al aire libre del monte Kolovrat: trincheras y nido de ametralladoras de la primera guerra mundial

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408 Cementerio de guerra de San Volfango, ahora civil. Fuente

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417 Tribil Superiore

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434 Quinto vivac junto a trinchera de la primera guerra mundial

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451 Santuario de la Virgen de Castelmonte

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476 Puente del Diablo - Cividale del Friuri

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477 Estación de tren y autobús

4 Kommentare

  • sicb 09.09.2019

    Qué valiente!

  • Foto von Pablo de Gárate

    Pablo de Gárate 08.01.2020

    Bonita y difícil aventura. !Enhorabuena!. !Anímate con la Vía Alpina!.
    Un gran abrazo

  • Foto von AndresAE

    AndresAE 08.01.2020

    Gracias! Pues no te digo que no, igual para uno de estos veranos. Saludos desde Canarias

  • Foto von René G.

    René G. 24.02.2020

    Una gran ruta.
    !Enhorabuena!

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