Sierra de Córdoba: Cerro Muriano por vía férrea Córdoba-Almorchón y sus 5 túneles. Vuelta por Escalones (desde V.Linares)

El track discurre íntegramente por camino público.

Tenía pendiente subir al Muriano íntegramente por los restos de la vía férrea Córdoba-Almorchón y pasar por los cinco túneles que hay en este trayecto. La pendiente de este tramo provocó graves accidentes durante toda la vida útil de este ferrocarril. Me pareció una ruta interesante para despedir este montañero año de 2023.

Andar por una vía nunca es fácil, porque el balastro dificulta el paso, y más si son más de 12 km de trazado. Además, la vegetación se está haciendo dueña en numerosos puntos. Cierto es que, en ocasiones, los caminantes han abierto veredillas a los lados de la vía, por lo que hay que estar pendiente para cogerlas todas. A pesar de las contrariedades, me ha resultado un camino muy llamativo e interesante. Enlazo con la vía unos 3 km después de iniciar camino en las cercanías de la Ermita de Linares, donde también termina esta ruta circular. En el llamado Túnel nº1 hubo un accidente en 1920 que provocó diez muertos . Todavía más accidentes hubo en el siguiente túnel, el de Los Pradillos, ya que es el fin de una rampa que empieza en La Mocha. En este punto se construyó una vía de seguridad en pendiente opuesta para evitar otros posibles accidentes y, por lo visto, sirvió en varias ocasiones evitando otras tragedias. Cerca del antiguo apartadero hay una construcción con el dueño siempre vigilante para que no te salgas de la vía. De lo contario saldrá corriendo a recriminártelo. Sin embargo, al simpático siempre se le olvida tener las puertas cerradas para que no se le escapen los perros grandes que tiene; por tanto, en este punto hay que tener ojo avizor.

El Túnel nº3 está justo después de pasar bajo la carretera y al pasarlo se abre el paisaje más bonito de la ruta: el valle del Arroyo Linares. Incluso en esta época de sequía, donde el arroyo va seco, pueden escucharse claramente algunos manantiales que vierten sus aguas al cauce. Lástima que no vi ninguno de ellos, ocultos por la vegetación y en peligrosa pendiente. El siguiente túnel es el más largo de todos con sus 323 metros y forma de S: el Túnel de la Balanzona . En este túnel es necesario sí o sí el frontal, pues durante mucho rato no hay luz ni atrás ni adelante. Después de este túnel estaba la la Estación de la Balanzona, en la actualidad derruida. Hasta la siguiente construcción, el apeadero de la Mocha, hay un buen tramo. Después del apeadero está el último túnel de la ruta, el de la Mocha. Desde ahí a Cerro Muriano queda otro buen tramo de vía, pero con numerosas veredas paralelas.

Para la vuelta uso el archiconocido Camino Mozárabe y la Loma de los Escalones, donde troto todas las bajadas. Por eso marco la actividad como Trail Running para que nadie se me queje de los tiempos.